最美铁路人观后感600字
写观后感需要对作品或场所进行客观评价和分析，这可以培养我们的审美和批判能力，提高我们的鉴赏水平。写好最美铁路人观后感600字是有技巧的，接下来给大家分享最美铁路人观后感600字，方便大家学习。
最美铁路人观后感600字篇1
一个地方的发展离不开便利的交通，在如今道路四通八达的年代，最离不开的就是这群用心发展铁路事业的最美铁路人。
观看了《最美铁路人》，我感触颇深，这些人都是在一些普普通通的岗位上，但是他们却做出不平凡的事。作为铁路人，我们都应该以他们为榜样，向他们学习，认真做好本职工作，为铁路、为祖国、为人民贡献自己的力量。
有一种舍弃叫先人后己，他们完美地诠释什么是无私奉献;有一种坚守叫风雨无阻，他们几十年如一日在拼搏奋斗;有一种热情叫平凡岗位也要发光发热，他们在各自的岗位上做着他们最朴实的工作，他们用默默坚守串连成了我们风雨无阻的征程，用辛劳的汗水凝聚成最美的画面。平凡的他们，用拼搏、奉献、热情和担当，诠释了劳动者最美的岗位坚守，他们便是“最美铁路人”!
“最美铁路人”全部来自铁路一线，有的坚持标准化作业一丝不苟，行车岗位几十载，安全岁月几十年;有的为铁路运输安全穿山越岭，排险除难;有的待旅客如亲人，热心服务，使旅客回家的归途充满温馨……来自铁路一线岗位的他们，虽然来自不同单位，不同岗位，但是他们以实际行动诠释了“人民铁路为人民”的宗旨，展示了铁路人的坚守与奉献、拼搏和奋斗。
作为一名铁路人，我需要学习的还有很多，作为铁路的新生一代，我要向老前辈看齐，不负“最美铁路人”的荣光。我们要以“最美铁路人”为榜样，立足本职岗位，积极投身“交通强国、铁路先行”的建设进程中，为新时代铁路改革发展做贡献。
最美铁路人观后感600字篇2
观看了最美京铁人，他们的精神深深的打动了我。他们以认真负责的态度，忠于职守，敢于担当的精神，诠释着平凡岗位上造就的不平凡。是我们每一位铁路人的楷模，我们要学习他们身上的那种坚守岗位，不忘初心，勇于奋斗的精神。最美铁路人，最美的不是他们所创造的成就，而是他们在平凡岗位上始终对坚守初心，不怕困难，勇于担当的传承。我在他们身上感受到了来自普通一线岗位的榜样力量，我们要时刻紧跟这些“最美铁路人”的步伐，坚守岗位，勇于奋斗，敢于担当，不断提升自己，为铁路事业的发展贡献自己的力量。
通过观看最美铁路人，他们在平凡岗位上坚守初心，肩负责任使命的担当，兢兢业业默默付出着，他们是最美的铁路人。作为铁路人的我也倍感自豪，找到了榜样的力量和努力的方向，那就是在平凡的岗位上竭尽全力为铁路事业贡献力量！
无论是工作的日常，还是在疫情防控的战时，他们都以实际行动诠释着新时代铁路人的先行风采。从他们身上看到、学到了他们数年如一日对工作岗位坚守初心，对责任的担当。每位“最美铁路人”都是各自岗位上的榜样和佼佼者，以实际行动诠释了新时代铁路和大国工匠精神。
作为铁路职工，需要学习的还有很多，我要向榜样学习，把工作干好，时刻牢记自己的工作责任，积极投身铁路的发展进程中，展现最美的明天。
最美铁路人观后感600字篇3
安全是什么？安全是责任，是使命，数千万旅客把人身安全交给我们，国家把数亿财产安全交给我们，作为铁路员工，我们只有自己的业务技能和强烈的责任感，认真完成自己的工作态度。安全是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们的铁路行业来说是第一位的，我们经常说安全第一是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们获利的前提，安全对我们来说很重要。因此，我们必须谈论安全、安全，不重视安全的结果是不可估量的，必须付出沉痛的代价。我们不能把安全第一只放在口头上，只做标语，只写在教科书上，我们要在思想上烙上安全第一印，在做任何事情之前考虑安全，在工作中永远不要忘记安全。
安全是什么？安全是一种经验。每次事故都可以总结教训，这些教训成为我们的规则，血的教训改变了我们的规则制度，我们用规则制度保证了我们的安全、旅客和货物的安全。人类不断进步的原因是人类善于总结和从总结中进步。
安全是什么？安全是荣誉。对铁路行业来说，安全是荣誉！在经济高速发展的今天，旅客们选择自己的移动方式的重要因素之一是安全，我们的铁路企业抓住安全，赢得市场，获得利益是我们铁路行业共有的荣誉，我们的铁路在安全、积极、优质的服务在中国人面前也很受欢迎追根结底，安全生产是我们铁路的生命之根，我们必须马上去自己的职场，做好自己的工作，在工作上真正确立安全第一的思想，克服各种困难，吸取别人的教训，遵守纪律，严格管理，工作从每次入库列车的安全开始，晴天下雨，雨天泥土的劳动果实不会被安全事故偷走。
最美铁路人观后感600字篇4
近日，中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司向全社会公开发布20__年“最美铁路人”先进事迹。获得“最美铁路人”称号的共有10位铁路职工，他们来自检车员、工区工长、动车司机、值班站长、乘警等基层一线岗位。也正是以他们为代表的铁路人，坚守在平凡的工作岗位上，守卫着我国不平凡的&39;铁路事业。
为了实现出行便利，他们不畏艰险、披荆斩棘，将铁路延展到祖国大地；为了保障出行安全，他们夜以继日、风雨兼程，常态化行走在铁路沿线；为了提升出行品质，他们坚持不懈、潜心攻关，团结协作推进产品自主研发。交通强国，铁路先行，无数“最美铁路人”砥砺前行、凝聚力量，将中国铁路由追赶者变为引领者，使高铁成为中国走向世界的一张靓丽名片。
作为铁路设计人员，我们的工作平凡而不普通：从对线路的勘察设计到对铁路的运营维护，从对偏远山区的攻坚克难到对繁华城市的开拓延展，从对事关国家的发展建设到对睦邻友国的鼎力支援，都有我们的身影。我们用自己的坚守与执着、追求与超越，奋斗在一线岗位，践行和延续着老一辈铁路人的梦想。不忘初心，牢记使命，为铁路建设事业添砖加瓦。
每一个铁路人都是脚踏实地的劳动者，用实际行动诠释着铁路人的责任感，为无数人的归途保驾护航；每一个铁路人都是勤勉拼搏的奋斗者，用刻苦钻研践行着铁路人的使命感，在复杂地形和艰苦环境下孜孜不倦；每一个铁路人都是朴实无华的追梦者，用改革创新彰显着铁路人的时代感，铸就交通强国的中国梦。他们都将在历史进程中化作一盏盏闪烁的明灯，为一代又一代奋进的铁路人指引前进的方向。
最美铁路人观后感600字篇5
通过观看《20_年最美铁路人》专题片我感受颇深，这些人都是在一些普普通通的岗位上，但是他们却做出了不平凡的事情，作为铁路人，我们都应该以他们为榜样，向他们学习，认真做好本职工作，为铁路，为祖国，为人民奉献自己的力量。其中给我印象最深的就是守护英雄桥的故事。
清晨5点，中国铁路郑州局集团有限公司洛阳工务段杨连第桥隧工区工长李玉斌和工友们就开始上岗了。早上6时至9时这3个小时的“天窗”时间，牵扯整个陇海线上所有列车的运行。艰苦的条件、高空作业的恐惧，再加上如此繁重的工作，李玉斌坚持住了，爷爷的嘱托和父亲的话语，总是萦绕在他耳旁：“把咱工作干好，干一行爱一行，这是咱的工作宗旨。”杨连第精神也一直鼓舞着李玉斌，祖孙三代用对岗位的坚守与奉献，把守护好、养护好杨连第大桥作为自己的价值追求，是一代代铁路人奋斗精神的缩影。
这些人都是普通的铁路职工，但他们却有着不寻常的品质，他们是铁路人的代表，展现着铁路人无私奉献、坚强勇敢的品格。作为一名调度员，我深知我的工作也如他们一般，既平凡又需要坚守，要不断坚持自己的初心，做一名合格的铁路人，默默为人民服务，用杨连第精神等不断激励着我们，努力在建设交通强国中当好先行者。如今我也是一名父亲，我想在我的努力下，成为我儿子的榜样，成为他未来道路上的指明灯。因此作为一个铁路人，我需要学习的还有很多，我要向老前辈看齐，不负最美铁路人的荣光。要以“最美铁路人”为榜样，立足本职岗位，积极投身“交通强国、铁路先行”的使命，为新时代铁路改革发展作出贡献。
最美铁路人观后感600字篇6
“最美铁路人”——大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，激励广大铁路职工勤于创造、勇于奋斗，更好地发挥交通强国铁路先行主力军作用，而公开发布的先进人物。他们全部来自于铁路基层一线工作的平凡岗位，是铁路行业干部职工的优秀代表。他们是踏实肯干的工作者、辛勤付出的实干家、不懈奋斗的追梦人。今天，我观看了《20_年最美铁路人》专题片，冯剑坚的故事让我倍受鼓舞。
冯剑坚，现为中国铁路上海局集团有限公司上海机务段动车技术指导。他人如其名，态度端正，作风优良，从中国人民解放军退役后，便加入了铁路工作。他刚入路就迎来了第一份挑战——一份份规章和复杂的柴油机管线图。但是在部队培养出来的优良作风，让他迅速调整好了状态，并立志做一名优秀的司机。就这样，凭借着顽强的学习精神和踏实的工作风格，冯剑坚用时6年，从一名新入路员工，成长为我国第一代动车组司机队伍中的一员。
2020年初，疫情突如其来，冯剑坚第一个报名，将“请战书”交给党组织。他虽然对车型足够了解，但是对于线路还十分陌生。于是，他便连夜组织培训，在短时间内解决了团队业务短板。因为他的意志和精神以及整个队伍的通力合作，他们也顺利完成了这次任务。
我作为一名新入路的员工，“最美铁路人”中每一位前辈的事迹，都促使我不断学习和体会，学习他们踏实肯干的作风，不懈奋斗的精神等等。希望自己可以在优秀前辈的事迹中，汲取奋进力量，吸收正面能量，为交通强国铁路先行做出自己的贡献。
最美铁路人观后感600字篇7
静静的看着一群小孩子在车站家属区玩“打沙包”，不由想起我的小时候。
那时候对铁路十分敬畏又陌生，觉得铁路人操着一口外地呛，吃着与我们气味不同的饭菜。跟着爸去给车站送东西，自己总是只敢远远的看着那群人，听村里人说，修铁路的有山东的，山西的，陕西的，河南的，湖南的，湖北的，当时对这些地名也很陌生，只知道在很远很远的地方，但就是这些来自全国各地的力量才把南昆线这条大动脉与颠南大地连接起来。
回眸往事，真觉得自己与铁路结下了缘，铁路刚开通时跟着老师一起看剪裁仪式，一列火车冒着浓烟像一头怪兽似得咆哮着宣布了大山通了铁路;第一次过村前大桥时的战战兢兢，暗自佩服建大桥的叔叔伟大;第一次跟伙伴过隧道的惊慌;第一次坐火车时的胆怯。
我的高中生活也是伴着火车过来的，每到收假总是忙忙跌跌的起个大早，然后匆忙的扒两口饭，又在爸妈匆忙的叮嘱中去赶火车，那时的火车载着爸妈的期望和我的梦跑过了我三年的岁月。
大学虽然很少回家，但与火车接触就更为密切了，平时上的理论课全方位了解了火车，还是实习车站检票，跑车或者平时溜达也借着实习名誉做客车或高铁走南闯北，亲身感觉到咱们国家铁路事业的飞速发展神速，跟铁路有了深深的感情。
现在我也成了铁路人，每天保持着乐观的态度在小站学习生活，我想我会向铁路前辈一样，兢兢业业默默为铁路事业贡献我的青春。
最美铁路人观后感600字篇8
近日，中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司向全社会公开发布2022年“最美铁路人”先进事迹。获得“最美铁路人”称号的共有10位铁路职工，他们来自检车员、工区工长、动车司机、值班站长、乘警等基层一线岗位。也正是以他们为代表的铁路人，坚守在平凡的工作岗位上，守卫着我国不平凡的&39;铁路事业。
为了实现出行便利，他们不畏艰险、披荆斩棘，将铁路延展到祖国大地;为了保障出行安全，他们夜以继日、风雨兼程，常态化行走在铁路沿线;为了提升出行品质，他们坚持不懈、潜心攻关，团结协作推进产品自主研发。交通强国，铁路先行，无数“最美铁路人”砥砺前行、凝聚力量，将中国铁路由追赶者变为引领者，使高铁成为中国走向世界的一张靓丽名片。
作为铁路设计人员，我们的工作平凡而不普通：从对线路的勘察设计到对铁路的运营维护，从对偏远山区的攻坚克难到对繁华城市的开拓延展，从对事关国家的发展建设到对睦邻友国的鼎力支援，都有我们的身影。我们用自己的坚守与执着、追求与超越，奋斗在一线岗位，践行和延续着老一辈铁路人的梦想。不忘初心，牢记使命，为铁路建设事业添砖加瓦。
每一个铁路人都是脚踏实地的劳动者，用实际行动诠释着铁路人的责任感，为无数人的归途保驾护航;每一个铁路人都是勤勉拼搏的奋斗者，用刻苦钻研践行着铁路人的使命感，在复杂地形和艰苦环境下孜孜不倦;每一个铁路人都是朴实无华的追梦者，用改革创新彰显着铁路人的时代感，铸就交通强国的中国梦。他们都将在历史进程中化作一盏盏闪烁的明灯，为一代又一代奋进的铁路人指引前进的方向。
最美铁路人观后感600字篇9
通过观看2020年“最美铁路人”先进事迹发布仪式直播，我被他们的事迹深深震撼，10位最美铁路人正是千千万万默默奉献的铁路人的缩影，他们在铁路建设发展中的付出和贡献得到了社会各界的认可。
中国铁路的发展经历了从追赶到超越的浴火重生。一代代铁路人用坚守与付出书写着追梦的奋斗历程。人民是历史的见证者和创造者，“皎龙号”深潜船创造了“中国深度”;“嫦娥号”飞船创造了“中国高度”;“复兴号”动车组创造了“中国速度”。“最美铁路人”是平凡的英雄，是无数铁路职工的缩影，他们爱岗敬业，无私奉献，用勤劳的双手在平凡岗位上创造出绚丽的人生。
最让人印象深刻的就是来自格尔木工务段的于本蕃，他是当之无愧的最美铁路人和新时代的铁路榜样。
他的美在于奉献。他立足雪域高原13年，从不计较个人得失，在艰苦的地方默默奉献着自己;他的美在于坚持。24岁的他就踏入青藏线，在高海拔的青藏铁路默默坚守，发扬“缺氧不缺精神，艰苦不怕吃苦，海拔高标准更高，风沙强意志更强”的顽强作风，守护着青藏铁路的安全畅通。
这是一个榜样辈出的时代，他们是我们心中的坐标，榜样是一种力量，它不断激励我们前行，指引我们前进的方向。作为新时代的铁路人，我们应该学习他们的优秀品质，在自己岗位上发光发热，为铁路高质量发展贡献自己的力量。
最美铁路人观后感600字篇10
一个地方的发展离不开便利的交通，在如今道路四通八达的年代，最离不开的就是这群用心发展铁路事业的最美铁路人。
观看了2020年“最美铁路人”先进事迹发布仪式，我感触颇深，这些人都是在一些普普通通的岗位上，但是他们却做出不平凡的事。作为铁路人，我们都应该以他们为榜样，向他们学习，认真做好本职工作，为铁路、为祖国、为人民贡献自己的力量。
有一种舍弃叫先人后己，他们完美地诠释什么是无私奉献;有一种坚守叫风雨无阻，他们几十年如一日在拼搏奋斗;有一种热情叫平凡岗位也要发光发热，他们在各自的岗位上做着他们最朴实的工作，他们用默默坚守串连成了我们风雨无阻的征程，用辛劳的汗水凝聚成最美的画面。平凡的他们，用拼搏、奉献、热情和担当，诠释了劳动者最美的岗位坚守，他们便是“最美铁路人”!
“最美铁路人”全部来自铁路一线，有的坚持标准化作业一丝不苟，行车岗位几十载，安全岁月几十年;有的为铁路运输安全穿山越岭，排险除难;有的待旅客如亲人，热心服务，使旅客回家的归途充满温馨……来自铁路一线岗位的他们，虽然来自不同单位，不同岗位，但是他们以实际行动诠释了“人民铁路为人民”的宗旨，展示了铁路人的坚守与奉献、拼搏和奋斗。
作为一名铁路人，我需要学习的还有很多，作为铁路的新生一代，我要向老前辈看齐，不负“最美铁路人”的荣光。我们要以“最美铁路人”为榜样，立足本职岗位，积极投身“交通强国、铁路先行”的建设进程中，为新时代铁路改革发展做贡献。
最美铁路人观后感600字篇11
观看了20__最美铁路人，我感受颇深，这些人都是在一些普普通通的岗位上，但是他们却做出了不平凡的事情，作为铁路人，我们都应该以他们为榜样，向他们学习，认真做好本职工作，为铁路，为祖国，为人民奉献自己的力量。用先进典型人物，激励我们“不忘初心、牢记使命”，努力在建设交通强国中当好先行者，这些人都是普通的铁路职工，但他们却有着不寻常的品质，他们是铁路人的代表，展现着铁路人无私奉献、坚强勇敢的品格。我感觉到作为一个铁路人，我需要学习的还有很多，作为铁路的新生一代，我要向老前辈看齐，不负最美铁路人的荣光。要以“最美铁路人”为榜样，立足本职岗位，积极投身“交通强国、铁路先行”的使命，为新时代铁路改革发展作出贡献。
“最美铁路人”都来自铁路基层最朴实无华的岗位，他们在一线默默耕耘，坚守奉献，对技术精益求精，对工作兢兢业业，为“交通强国，铁路先行”的历史使命，出色地履行了自己的职责。他们用汗水，凝写成一个大大的“美”字，诠释了当代铁路人的服务本色、担当精神、奋斗品格。作为一名铁路青工，要以“最美铁路人”为榜样，听从党的号召，主动投身到“交通强国、铁路先行”的生动实践中去，更要在本职岗位上努力奔跑追梦，在新时代铁路改革发展中，充分发挥生力军作用！
在这些“最美铁路人”中有刻苦钻研动车组检修技术的唐云鹏；有接过妻子的荣光，将爱的接力棒在广袤无垠的大草原传递下去的李俊屹；还有着在宝成铁路抢险的紧要关头舍生忘我，面临生死考验义无反顾地冲锋在前的黄伟等等，这十位“最美铁路人”不忘初心、牢记使命、自强不息、锐意进取。
最美铁路人观后感600字篇12
观看了《最美铁路人》后，我的感触颇多，电视上他们是最普通的铁路人，也身处在最普通的岗位，却做出了一些不普通、不平凡的事，身为一名铁路人的我，更应当以他们为榜样、学习他们的刻苦精神、认真做好自我的本职工作“不忘初心、牢记使命”努力做好建设交通强国中的先行者，最美铁路人正以奔跑的姿态向着梦想出发
“先天之忧而忧、后天下之乐而乐”这是对他们无私奉献的最好诠释，他们十年如一日的坚守在自我的岗位，用他们的热情发光发热，平凡的他们用拼搏、奉献、热情和担当，诠释了劳动人民最美丽。
爱美之心人皆有之，中国是一个具有上下五千年历史的文明古国，所以“美”以各种形式、形态来展示，相比偶像派的俊俏容颜、花枝招展、我们伟大祖国的‘美’更需要这种实力派的美，他们的美是无私的、平凡的、善良的、淳朴的，中国铁路八纵八横，铁路干线四通八达，毫不吝啬的讲，在我国铁路遍布的每个地方，在我们看不到的背后，这些平凡的铁路人正在用汗水塑造真正的“最美铁路人”。
他们全部来自于铁路工作基层一线，他们坚持标准化作业一丝不苟，坚守岗位几十载，安全岁月数十年，有的为铁路运输安全穿山越岭、排除艰险，有的待旅客如亲人，热心服务，还有那些在我们看不到的地方努力工作的铁路人们，他们虽然来自不一样单位，不一样岗位，可是他们始终用实际行动诠释着“人民铁路为人民”的宗旨，他们在平凡的岗位上默默奉献，以他们的工作热情谱写美丽人生。
我作为一名新生代的铁路人，作为一名青工，作为一名团员，需要我学习的地方还有很多，我要向教师傅们看齐，学习他们的精神，进取投身“交通强国、铁路先行”的使命中去，为新时代的铁路改革发展做贡献。
最美铁路人观后感600字篇13
火车驾龄足足26年。从时速80公里的货车到时速300公里的高铁动车组，他驾驶过的车型不下10种。对标停车“一把闸”，误差不超过20厘米。26年来，他驾驶列车安全走行400余万公里，相当于绕赤道100多圈。
他叫邢云堂，中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车组司机。
哈大高铁沿线冬季最低气温达零下35摄氏度，夏季最高气温达38摄氏度，动车组能否在冬夏温差70摄氏度下安全运行，这是世界级的课题。动车组会车时，路基的积雪被车头气流卷起，附着在钢轨上，极易造成车轮空转、牵引力丢失等问题。在没有成形经验借鉴的情况下，邢云堂不断钻研，勇于探索，采取“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车，解决了这一驾驶难题。
“95后”女孩刘晓燕也是一名勤奋钻研的“职场工匠”。她是中国铁路兰州局集团有限公司兰州西车辆段的一名轮轴装修工。
工作中的刘晓燕很拼。一套铁路货车轴承重达30多公斤，有14个关键部位的尺寸限度需要精确测量，即使比头发丝还细的裂纹也不能放过。为确保精准检测，刘晓燕从源头学起，学习车辆构造、原理、检修方法，掌握故障发生规律;学规章规程、学工艺流程，苦练检测本领。为了彻底学懂弄通，她把滚子、保持架、密封座等十几个轴承零件的70多个检修限度全部熟记，对轴承检修工作中存在的难点问题、不明白的测量细节、不清楚的选配环节逐一记录下来，虚心向师傅请教……
雏燕展翅，不负芳华。2018年10月份，在铁路车辆专业货车检修岗位职业技能竞赛中，她被授予全路技术能手称号。
最美铁路人观后感600字篇14
十位最美铁路人，十个闪亮的名字。20__“最美铁路人”先进事迹报告会，让他们印在了我们每一个人的心里。重载司机景生启为了国家的重载铁路技术，认真奋斗的模样令人肃然起敬;车载信号工刘博的尽精微、致广大，为了守护列车运行安全的学习境界，让人钦佩;人生因服务而美丽，服务因用心而精彩的张润秋，温暖了无数旅客的心，闻之令人感动落泪;还有选择了这一行，就要踏踏实实把他做好的汪泊华，反扒铁警宋鹏飞、驼峰调车员陈林等，他们的故事给予每一个铁路人力量，给予了每一个铁路人信心。同为铁路人、同在平凡岗位，他们却有这不平凡的人生，这不平凡来自于他们的坚持、较真、来自于他们心里深处，把标准、安全牢牢记在心中的责任心。
十位最美铁路人，十个为铁路奉献的青春。为了交通强国的梦想，他们舍小家为大家、日复一日、孜孜不倦，在平凡的岗位上发光发热，是所有铁路人应该学习的榜样。以史为镜知兴替;以人为镜明得失。同为铁路人，所有铁路人都应以十名最美铁路人为镜，在今后的工作中，以他们为标准、视他们为楷模，在平凡的工作岗位上，抒写奋斗、担起责任。
十位最美铁路人，十份劳动之美托起的工匠精神。在攻坚克难中不畏险阻，在作业标准中敬小慎微，在科研创新中大胆细致，在服务态度中待人如亲，他们所代表的是十份不同的劳动之美，十份劳动之美托起的，又是同一种工匠精神，那就是追求卓越、精益求精、用户至上，是让每一位旅客，都能在坐上火车的那一刻，体验到安全、平安、舒心。
最美铁路人观后感600字篇15
“一个艰难的抉择摆在我们面前：是回家待命，还是冒着风险坚守在铁路抗疫最前线?我想，如果在这个时候选择退缩，一定会后悔一辈子。”1月27日晚，代表突击队领奖的武汉站值班站长、33岁的贾青青动情地说，当疫情突如其来时，自己和同事们第一时间向党组织递交了请战书，留在车站抗击疫情。
贾青青没法为父亲守孝，留下母亲独自在家，奔向了武汉站;队长彭开伟隐瞒着父母赶来……武汉站一个个“头雁”站出来，为转运物资和服务医护人员而留下来，托起了与病毒赛跑的生命通道。
2020年2月1日17时30分，载有某军区174名医护人员及大量医疗物资的G4633次专列驶入武汉站。车门一开，突击队排成两列，组成手递手的“人力传输带”，将总体积达70余立方米的700多箱医疗物资全部有序卸下，仅花16分钟，确保没有一件物资损坏。“这些是救命物资，转运时间紧，任务重，必须轻拿轻放。”贾青青说，像G4633次这样专列是少数，多数情况下，载有医疗队和防疫物资的列车都是过路车，队员们必须与时间赛跑，在3到10分钟的短暂停留时间里，将全部物资搬下来。
贾青青是“接单员”，每天要提前与防疫指挥部沟通，对医疗队人数、物资、出发地、车次、抵达时间、去往医院和指挥部等信息了然于心，并作出规划，一个都不能错。这样的任务单，她每天有10至20个。从火车上卸下，装上小推车，再运至货车，队长彭开伟领着队员们拼命干，顾不上喝口水、歇口气，胳膊酸疼难忍也不愿停下。刘琦是个“大喇叭”，拿着扩音喇叭接送医护人员，最多一天接送600多人，走了4万多步，鞋底都跑坏了。突击队队员每天转运医疗物资100多吨。